Lo acompañamos en cada etapa
El ciclo de las compras EPC.
Qué es. El camino que recorre cada suministro de un proyecto EPC (ingeniería, compras y construcción): desde que se emite la orden de compra hasta que el equipo queda operando en manos del cliente.
Cómo lo abordamos. Etapa por etapa. En cada una hay un riesgo distinto, y para cada riesgo dejamos un control definido antes de que ocurra. Elija la etapa en que está su proyecto.
01 · Orden de compra
RIESGO: PARTIR SIN REGLAS CLARAS
El paquete nace con su plan de calidad.
Antes de que el proveedor fabrique, definimos qué se inspecciona, cuándo y con qué criterio.
Servicio que lo resuelve: Planes de calidad y comisionamiento →
- 01Plan de calidad del proveedor (ISO 10005)El proveedor declara por escrito cómo va a cumplir su orden: procesos, controles, responsables y registros. Lo revisamos contra el contrato antes de que corte la primera plancha.
- 02PIE / ITP con puntos de detención y atestiguamientoCada actividad queda con su criterio de aceptación y con quién la presencia. Los puntos de detención no se pasan sin nuestra firma.
- 03Inicio de la activación de la orden de compraDesde el primer día seguimos los hitos del proveedor: ingeniería, compra de materiales y fabricación. Un atraso se ve cuando todavía se puede recuperar.
02 · Ingeniería y plan de calidad
RIESGO: FABRICAR SIN DOCUMENTOS APROBADOS
Nada se fabrica sin ingeniería y plan de calidad aprobados.
Entre la orden de compra y la fabricación revisamos la ingeniería del proveedor y dejamos aprobados el plan de calidad y el PIE. De ahí en adelante, lo que se hace es verificar que se cumplan.
Servicio que lo resuelve: Activación de ingeniería vendor
- 01Revisión de la ingeniería vendorPlanos, memorias y hojas de datos del proveedor revisados contra la especificación y contra las interfaces con el resto del proyecto, para que el equipo calce en el montaje.
- 02Aprobación del plan de calidad y del PIE / ITPQuedan aprobados los documentos que van a mandar durante la fabricación. Lo que no está escrito y aprobado no se puede exigir después.
- 03Activación de la orden de compra, que sigue durante todo el cicloEl seguimiento no se detiene: entrega de documentos del proveedor, compra de materiales e inicio de fabricación, con fecha comprometida y fecha real.
03 · Fabricación
RIESGO: DEFECTOS OCULTOS
Lo que no se ve en fábrica aparece en faena.
Inspectores en el taller del proveedor, en Chile o en origen, verificando materiales y procesos.
Servicio que lo resuelve: Inspección y activación en fábrica →
- 01Trazabilidad de materiales (MTR)Cada plancha, cañería y fitting con su certificado de colada, y la colada marcada en la pieza. El material que no se puede seguir no entra a fabricación.
- 02Soldadura WPS/PQR, ensayos NDT y recubrimientosProcedimientos y soldadores calificados antes de soldar, ensayos no destructivos según el código, y preparación de superficie y espesores de pintura medidos en el taller.
- 03Inspección en proceso y liberaciones parcialesEstamos en el taller en los puntos del PIE. Cada etapa se libera antes de pasar a la siguiente, para que el trabajo que viene no tape un defecto.
- 04Activación en fábricaSeguimos el avance real del proveedor contra su programa y avisamos a tiempo cuando un plazo se aleja, para corregir antes de que el atraso llegue a faena.
04 · Pruebas FAT
RIESGO: DESPACHAR UN EQUIPO QUE NO FUNCIONA
El equipo demuestra su rendimiento antes de llegar a terreno.
Atestiguamos las pruebas de fábrica y autorizamos el despacho solo con resultados conformes.
Servicio que lo resuelve: Inspección en fábrica →
- 01Elaboración de procedimientos y planes de pruebas FATEscribimos qué se prueba, con qué instrumento y cuál es el valor aceptable. Una prueba sin criterio escrito no demuestra nada.
- 02Pruebas funcionales de salas eléctricas, tableros y transformadoresEnclavamientos, protecciones, control y comunicaciones probados en fábrica, con el equipo energizado y el protocolo firmado.
- 03Ensayos operacionales de equipos mecánicos mayoresGiro, vibraciones, temperaturas, estanqueidad y rendimiento medidos con el equipo en marcha, antes de embalarlo.
- 04Cumplimiento SEC / RIC y normas del mandanteVerificamos que el equipo cumpla la normativa chilena y los estándares del mandante, para que no lo rechacen en la recepción.
05 · Liberación
RIESGO: DESPACHAR CON PENDIENTES ABIERTOS
Nada se embarca sin liberación.
Antes del despacho verificamos que el equipo quedó conforme: pruebas aprobadas, no conformidades cerradas y registros completos. Recién entonces se libera para embarque.
- 01Cierre de No Conformidades (NCR) y de los pendientes de las pruebasCada no conformidad con su causa, su corrección y su verificación. Los pendientes de las pruebas se cierran, o el mandante los acepta por escrito.
- 02Revisión de los registros de calidadCertificados, protocolos e informes completos y firmados, revisados uno por uno contra el PIE.
- 03Liberación para despachoEl certificado de liberación es la autorización para embarcar. Sin él, el equipo no sale del taller.
06 · Despacho y dossier
RIESGO: LLEGAR SIN PAPELES
El dossier llega completo, no meses después.
Validamos protocolos, certificados y manuales contra el PIE aprobado antes del embarque.
- 01Revisión de protocolos As-Built y certificadosLos planos «como quedó construido» y los certificados corresponden al equipo que se embarca, y no a uno parecido.
- 02Compilación del Dossier de Calidad y VDBEl dossier de calidad y el data book del proveedor ordenados según el índice del contrato, completos antes del embarque.
- 03Integración de manuales IOM y repuestosManuales de instalación, operación y mantenimiento, y listas de repuestos, listos para quienes van a operar y mantener el equipo.
07 · Comisionamiento y traspaso al cliente
RIESGO: PUESTA EN MARCHA CON PENDIENTES
Traspaso limpio a comisionamiento.
Dejamos listas las matrices de prueba y la documentación para la puesta en marcha y el traspaso al cliente final.
Servicio que lo resuelve: Planes de calidad y comisionamiento →
- 01Plan y matriz de pruebas de comisionamientoQué se prueba, en qué orden y con qué protocolo, sistema por sistema.
- 02Documentación para Operational Readiness: catalogación y repuestosEquipos catalogados, repuestos identificados y documentación cargada, para que operaciones reciba una planta que puede mantener.
- 03Traspaso al cliente finalCarpetas de traspaso por sistema, con los pendientes cerrados y la firma de quien entrega y de quien recibe.